Les modèles compacts à six cylindres se font rares, mais BMW persiste avec la M240i, dotée d’un moteur en ligne de 374 chevaux. Cette configuration, souvent réservée à des gabarits supérieurs, bouscule les standards du segment.
À l’heure où la plupart des constructeurs rognent sur la cylindrée et multiplient les systèmes hybrides, la M240i fait figure d’irréductible. Ici, la fiche technique s’adresse à ceux qui n’ont pas peur d’assumer leur passion. Un moteur six cylindres en ligne rugit sous le capot, accompagné d’une transmission intégrale xDrive, d’une boîte automatique d’une rapidité bluffante et d’un châssis aiguisé. Ce trio place la performance brute au centre du jeu, sans concession à la mode ou à la norme.
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Ce qui rend la BMW M240i immédiatement irrésistible pour les passionnés
Impossible de rester indifférent devant la BMW M240i. Dès le premier regard, la voiture impose ses courbes ramassées, sa ligne nerveuse, son capot qui s’étire comme une promesse. On sent d’emblée l’ADN BMW Series : silhouette de coupé, proportions sculptées, posture basse. Pourtant, ce serait une erreur de s’arrêter à l’allure. L’essentiel se joue ailleurs, là où la mécanique dicte sa loi.
Ouvrez le capot : le six cylindres en ligne s’impose, signature sonore et mécanique à part. Ce cœur mécanique ne se limite pas à faire vibrer les tympans, il délivre une poussée régulière, franche, qui ne faiblit pas. La transmission intégrale BMW xDrive veille au grain, exploitant chaque cheval pour transformer la puissance en motricité réelle. Même quand la chaussée devient traîtresse, la M240i reste imperturbable, collée à la route, efficace et rassurante. Les accélérations arrachent le sourire, le châssis réagit au doigt et à l’œil, la direction inspire confiance, tout est pensé pour dialoguer avec le conducteur.
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Ceux qui aiment vraiment conduire apprécient la double facette de la BMW xDrive : docile en ville, précise et sportive hors des agglomérations. Ici, pas de chiffres creux, mais une vraie connexion entre l’homme et la machine. L’auto se fait complice, jamais distante.
Pour illustrer ce qui distingue la M240i, voici les points qui font mouche auprès des passionnés :
- 374 ch et 500 Nm de couple, des valeurs habituellement réservées aux modèles de prestige
- Transmission intégrale xDrive qui sécurise et sublime le comportement routier
- Coupé compact, regard acéré, posture affirmée : la M240i ne se cache pas
Sur le marché des voitures de sport, la M240i s’impose avec une personnalité singulière. Elle combine sans forcer la puissance d’une grande, la nervosité d’une compacte et cette rigueur de construction propre à BMW. Rien de tapageur, l’élégance froide de l’efficacité.
Un moteur six cylindres qui fait battre le cœur plus vite
La BMW M240i cache dans ses entrailles un bloc qui fait toute la différence : un six cylindres en ligne de 3,0 litres, gavé par un turbo. Dès les premiers tours, le couple déboule : 500 Nm dès 1 900 tr/min, ce qui propulse la voiture sans effort apparent. Les amateurs de moteurs essence à plusieurs cylindres retrouvent ici cette poussée linéaire et disponible à la moindre sollicitation.
La boîte automatique à huit rapports brille par sa discrétion en conduite tranquille, mais se réveille instantanément lorsque le rythme augmente. Les passages de rapports sont nets, rapides et précis, renforçant la sensation de maîtrise. La transmission intégrale xDrive répartit la puissance en temps réel, assurant une motricité sans faille, que la route soit sèche ou glissante, droite ou tortueuse.
Voici ce que réserve ce moteur à ceux qui osent appuyer :
- 374 chevaux sous la pédale droite, disponibles à tout moment
- 0 à 100 km/h atteint en 4,3 secondes, un chiffre qui parle de lui-même
- Régime moteur qui grimpe jusqu’à 7 000 tr/min, pour des envolées sonores grisantes
Le chant du six en ligne ne se contente pas de remplir l’habitacle, il accompagne chaque accélération d’une note grave, métallique, jamais envahissante. Cette mécanique incarne l’art du compromis : puissance, souplesse, caractère. Bien plus qu’un moteur, une vraie signature pour les puristes. Ceux qui aiment la route, la vraie, y retrouvent l’âme de BMW, sur l’asphalte comme sur circuit.
À quoi ressemble vraiment la vie à bord d’une M240i ?
À l’intérieur, la BMW M240i joue une partition différente. Finition sport, sièges enveloppants, surpiqûres visibles, matériaux de qualité : chaque détail rappelle l’univers du sport automobile. La position de conduite typique BMW place naturellement les commandes à portée, le volant épais tombe sous la main, les palettes sont idéalement situées. Ici, tout est pensé pour que le conducteur s’approprie l’auto en quelques instants.
Face au conducteur, le BMW Live Cockpit affiche en haute définition toutes les informations utiles. Navigation, données de conduite, tout se consulte en un clin d’œil, sans quitter la route des yeux. Apple CarPlay et Android Auto s’intègrent sans effort, transformant l’expérience à bord. Le système audio Harman Kardon enveloppe l’habitacle, même à rythme soutenu.
Les places arrière rappellent que la M240i reste un coupé : l’espace est compté, mais ceux installés à l’avant profitent d’un confort remarquable. Maintien latéral efficace, assise ferme mais accueillante, et une filtration de la route qui préserve l’agrément même sur chaussée dégradée. Le régulateur de vitesse adaptatif gère les longs trajets avec une facilité déconcertante. Les jantes alliage de 19 pouces ajoutent à la prestance sans dégrader le confort.
Pour résumer l’ambiance à bord, voici ce que propose la M240i :
- Climatisation tri-zone pour un confort sur mesure
- Éclairage d’ambiance qui valorise chaque trajet nocturne
- Finition sport jusque dans le moindre détail, du levier de vitesse aux inserts décoratifs
L’équipement embarqué rend la vie plus facile, sans jamais détourner du plaisir de conduire. BMW place toujours le conducteur au centre, sans négliger ceux qui partagent le voyage.
Et si c’était le moment de passer derrière le volant ?
Prendre place à bord de la BMW M240i, c’est choisir d’entrer dans une catégorie à part. Sur le marché des voitures de sport en France, rares sont les propositions qui conjuguent ainsi puissance, efficacité et accessibilité. Le tarif, autour de 60 000 euros en neuf, s’explique au regard de ce que proposent les rivaux. Certains préféreront l’option BMW occasion, tirant parti d’une décote qui rend la M240i encore plus séduisante pour les connaisseurs.
La consommation officielle, 8,1 l/100 km en cycle mixte, témoigne d’un équilibre rare dans la catégorie. Le six cylindres sait se montrer raisonnable, sans sacrifier le dynamisme. Ceux qui surveillent leur budget carburant apprécieront cette sobriété mesurée, loin des excès parfois reprochés à d’autres voitures de sport comparables. Pour l’achat, le choix demeure large : crédit classique, location avec option d’achat, chaque profil trouve sa solution pour s’offrir une expérience différente.
Sur le plan de la sécurité, la nouvelle BMW n’a rien laissé au hasard. Le Test Euro NCAP la place parmi les références du marché, grâce à une structure renforcée et à un éventail d’aides à la conduite dernier cri. De quoi envisager chaque trajet, en ville comme sur piste, avec l’esprit tranquille. Pour ceux qui souhaitent franchir le pas, les véhicules BMW d’occasion du réseau officiel offrent la garantie d’un achat sans mauvaise surprise. Un passeport pour profiter des performances de la BMW Series, sans compromis, ni inquiétude.
La M240i, c’est le choix de rester fidèle au plaisir pur, alors que tant d’autres font marche arrière. Ceux qui en feront l’expérience n’auront plus envie de revenir en arrière, et c’est peut-être là, le vrai luxe automobile aujourd’hui.
